किसी काम नहीं आया पूर्व सीएम त्रिवेंद्र सिंह रावत का आश्वासन, तीन साल के बाद भी नहीं मिली पक्की सड़क

पौड़ी गढ़वाल में बीते वर्ष 2018 में एक बस दुर्घटना के बाद से ग्रामीणों के बेहतर और बुनियादी सड़क नहीं मिल पाई है।

किसी काम नहीं आया पूर्व सीएम त्रिवेंद्र सिंह रावत का आश्वासन, तीन साल के बाद भी नहीं मिली पक्की सड़क

पौड़ी गढ़वाल में बीते वर्ष 2018 में एक बस दुर्घटना के बाद से ग्रामीणों के बेहतर और बुनियादी सड़क नहीं मिल पाई है। इस सड़क दुर्घटना में 48 लोगों की मौत हो गई थी जिसके बाद गुस्साए स्थानीय लोगों को त्रिवेंद्र सरकार ने पीड़ितों को आश्वासन दिया गया था, लेकिन तीन साल बीतने के बाद भी क्षेत्र में अभी तक पक्की सड़क नहीं बन पाई। टंडोली के ग्राम प्रधान दीपक कंधारी ने बताया की दुर्घटना के दौरान बस में 58 लोग सवार थे। इनमें धूमकोट के पास बस के खाई में गिरने से 48 की मौत हो गई। दुर्घटना के समय वाहन नैनीताल जा रहा था। यह राज्य की सबसे भयानक सड़क दुर्घटना त्रासदियों में से एक थी। तत्कालीन मुख्यमंत्री त्रिवेंद्र सिंह रावत ने शोक संतप्त परिवारों के लिए अनुग्रह राशि की घोषणा की और लोगों को आश्वासन दिया कि क्षेत्र में सड़क के बुनियादी ढांचे को बेहतर बनाया जाएगा। 

12 वर्षों से जर्जर है मार्ग 

तीन साल बाद, हमें अभी तक मोर्चे पर कोई विकास नहीं दिख रहा है। पौड़ी निवासियों का दावा है कि उनके गांवों को धूमकोट जैसे बड़े शहरों से जोड़ने वाली 25 किलोमीटर लंबी धूमकोट-पिपली-भान सड़क राज्य की सार्वजनिक परिवहन बसों द्वारा उपयोग किए जाने वाले मार्ग पिछले 12 वर्षों से जर्जर है। पौरी के चैनपुर गांव के निवासी ने कहा हमने अपने चुने हुए प्रतिनिधियों के साथ इस मुद्दे को उठाया है लेकिन हमारी सारी चिंताएं बहरे वर्षों में आ गई हैं। ग्रामीणों का दावा है कि खराब सड़क संपर्क के कारण उन्हें बुनियादी सुविधाएं नहीं मिल पा रही हैं। गड्ढा मुक्त सड़कों पर राज्य सरकार के दावे के विपरीत, हमारे पास एक भी उचित पक्की सड़क नहीं है। खराब कनेक्टिविटी के कारण, यहां के अस्पतालों और स्कूलों में कई पद खाली रहते हैं। 


गड्डा मुक्त बनाने के लिए काम चल रहा है 

इस बीच, नागरिक अधिकारियों का दावा है कि क्षेत्र में बुनियादी ढांचे में सुधार किया जा रहा है। पहले आठ किलोमीटर का खंड सुचारू है और 10 किलोमीटर के निशान तक सड़क को गड्ढा मुक्त बनाने के लिए काम चल रहा है। लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) के कार्यकारी अभियंता विवेक सेमवाल ने कहा कि नवीनीकरण परमिट मिलते ही शेष खंड की मरम्मत की जाएगी। उन्होंने कहा कि विचाराधीन सड़क पहले एक अलग विभाग के अधीन थी और केवल 2019 में पीडब्ल्यूडी के दायरे में आई थी।